De Subsidie Elektrische Personenauto's Particulieren — kortom SEPP — is een regeling die liep van 2020 tot en met 27 december 2024. De subsidie gold voor zowel nieuwe als gebruikte elektrische auto's. Particulieren die een volledig elektrische personenauto kochten of private leaseten, konden hier subsidie aanvragen.
▶Inhoudsopgave
De regeling is inmiddels definitief gesloten, maar als je nu nog een elektrische auto koopt of leaset, zijn er nog steeds financiële voordelen.
Hier lees je wat de subsidie precies bedroeg en wat er nu geldt.
Wat was de hoogte van de SEPP-subsidie?
Voor de subsidie op een nieuwe elektrische auto bedroeg het subsidiebedrag €2.000.
Dit geld kon je aanvragen als je een volledig elektrische personenauto kocht of private leasete. De aanvraag moest uiterlijk op 27 december 2024 zijn ingediend.
Voor een gebruikte elektrische auto was de subsidie lager: €1.000. Ook hier gold dezelfde deadline. De subsidie was bedoeld om de overstap naar elektrisch rijden makkelijker te maken, vooral voor particulieren die anders mogelijk niet meteen een nieuwe auto zouden overwegen.
Welke voorwaarden golden er?
Om in aanmerking te komen voor de SEPP-subsidie moest je aan een aantal voorwaarden voldoen. De belangrijkste waren: Wat me opvalt is dat de regeling vrij eenvoudig was in opzet.
- Je moest een volledig elektrische personenauto kopen of private leasen.
- De auto moest nieuw zijn (geen occasion) voor de hogere subsidie van €2.000.
- Voor een gebruikte elektrische auto gold een subsidie van €1.000.
- De aanvraag moest uiterlijk op 27 december 2024 zijn ingediend.
- Je moest de auto minimaal 12 maanden in bezit houden.
Geen ingewikkelte berekeningen, geen tussenvormen. Je kocht of leasete een EV, je vroeg de subsidie aan, en je krijgde een vast bedrag.
Dat maakte het voor veel mensen overzichtelijk.
Wat is er nu, na het einde van SEPP?
De SEPP-regeling is per 27 december 2024 definitief gesloten. Dat betekent dat je op dit moment geen subsidie meer kunt aanvragen voor de aankoop of lease van een elektrische auto via deze weg.
Maar dat betekent niet dat er helemaal geen financiële voordelen meer zijn. Er zijn nog steeds regelingen die elektrisch rijden aantrekkelijker maken. Denk aan de verlaagde bijtelling voor private lease, de korting op de wegenbelasting (MRB) en de fiscale voordelen voor zzp'ers.
Deze voordelen zijn vaak structureler en langer van aard dan een eenmalige subsidie. Eerlijk gezegd vind ik dat een belangrijk punt.
Veel mensen focussen op de subsidie als het grote argument om over te stappen.
Maar als je kijkt naar de totale kosten over bijvoorbeeld vier jaar, zijn de fiscale voordelen vaak een stuk groter dan die eenmalige €2.000. Vooral bij private lease maakt het verschil in bijtelling een flink bedrag per maand uit.
Wat betekent dit voor jouw keuze?
Als je nu overweegt om over te stappen naar een elektrische auto — of je nu koopt of leaset — is het goed om te weten dat de SEPP-subsidie er niet meer is. Maar de financiële voordelen van elektrisch rijden zijn nog steeds aanzienlijk.
De bijtelling voor een EV is lager dan voor een vergelijkbare benzine- of dieselauto, en je betaalt geen wegenbelasting. Als je een occasion EV overweegt, is het extra belangrijk om te kijken naar de staat van de batterij en de resterende actieradius. Een gebruikte auto kan een uitstekende deal zijn, maar alleen als de batterij nog goed is.
En daar zit het verschil met een nieuwe auto: die heeft nog de volledige capaciteit.
Wat ik zelf merk in de praktijk: mensen die overwegen om elektrisch te gaan, stellen vaak de vraag naar de subsidie bij het kopen van een elektrische auto. En dan is het fijn om te weten dat die er niet meer is, maar dat de totale kostenbesparing op lange termijn vaak nog steeds de moeite waard is. Vooral als je een auto leaset via private lease, waar de bijtelling al flink lager uitvalt.
Conclusie
De SEPP-subsidie was een mooie aanmoediging om de overstap naar elektrisch rijden te maken. Voor een nieuwe EV was het €2.000, voor een gebruikte EV met subsidie €1.000.
De regeling is nu gesloten, maar de financiële voordelen van elektrisch rijden zijn er niet minder om.
Integendeel: de fiscale kaders blijven aantrekkelijk, en de markt groeit. Als je twijfelt of elektrisch rijden iets voor jou is, kijk dan niet alleen naar de subsidie die er niet meer is. Kijk naar de totale kosten, de fiscale voordelen en hoeveel je echt bespaart op brandstof en onderhoud. Want op die manier zie je dat de overstap nog steeds kan lonen — ook als je nog eens wilt teruglezen hoe je in het verleden de SEPP-subsidie aanvragen: stap-voor-stap uitgelegd kreeg.