Je rijdt elektrisch, je laadt zoveel mogelijk aan een openbaar punt, en dan kom je bij de parkeermeter te staan. Dan is de vraag: betaal je hetzelfde als iedereen, of krijgje als EV-rijder een voordeel?
▶Inhoudsopgave
Het antwoord is: het hangt ervan af waar je parkeert. En dat is precies waar het verwarrend wordt.
Wat mag een gemeente wel en niet?
Sinds 2023 mogen gemeenten in Nederland parkeerkorting geven aan bestuurders van elektrische auto's.
Dat is geen verplichting — het is een mogelijkheid. De overheid heeft de deur opengezet, maar elke gemeente beslist zelf of ze die deur ook écht openzetten. En dat zie je terug in de praktijk: sommige steden doen er iets mee, veel steden doen er niks mee.
Wat me opvalt is dat juist de grootste steden — waar parkeerkosten het hoogst zijn en waar elektrisch rijden het meeste zou kunnen helpen — vaak het traagst rekenen. Rotterdam heeft er bijvoorbeeld al eerder mee gespeeld met vergoedingen voor parkeerkosten bij oplaadpunten, maar een structurele korting op parkeertarieven voor EV's? Die is er niet landelijk.
Waar krijg je wél korting?
Er zijn gemeenten die korting geven, maar je moet het wel weten. Denk aan steden die een tariefreductie toepassen op het parkeren bij een laadpaal. Je laadt je auto, en tegelijkertijd betaal je minder voor je parkeerplek.
Logisch, want je staat immers op een plek die specifiek bedoeld is voor laden.
Maar let op: dit is niet overal hetzelfde. In de ene gemeente krijg je 50% korting, in de andere gemeente is het een vast bedrag per uur, en weer elders is er alleen korting als je daadwerkelijk aan het laden bent.
Dus als je ergens parkeert met je Hyundai Ioniq 5 of Kia EV6, check dan altijd eerst de lokale regels. De parkeerapp van de gemeente of de website van het parkeerbedrijf geeft meestal antwoord. Klinkt als veel gedoe, zeker als je ook nog moet kijken naar een elektrische auto software-update?
Wat je moet checken voor je gaat parkeren
- Is er een speciaal tarief voor EV's bij laadpunten?
- Geldt de korting alleen tijdens het laden, of ook daarna?
- Moet je een bewijs van elektrisch rijden kunnen tonen (bijvoorbeeld via kentekenregistratie)?
- Is er een maximum aantal uur dat je gebruik mag maken van de korting?
Dat is het soms ook. Eerlijk gezegd vind ik dat het veel makkelijker had gekund.
Eén landelijk systeem, één set regels. Maar we zijn er niet. En dus hangt het er vanaf waar je woont of je er iets aan hebt.
Parkeervergunning en elektrisch: een ander verhaal
Los van korting op parkeertarieven is er ook de vergunning. In veel steden met beperkte parkeerplekken — Den Haag, Amsterdam, Utrecht — is het al lastig genoeg om een vergunning te krijgen, of je nu elektrisch rijdt of niet.
Maar sommige gemeenten geven voorrang aan EV's bij het toewijzen van vergunningen.
Dat is een ander soort voordeel: geen lagere prijs, maar wel een grotere kans op een plek. Dat is vooral relevant als je in een stad woont zonder eigen oprit. Want dan hangt alles af van straatparkeren, en is een vergunning het verschil tussen geluk en frustratie.
Als je een private lease auto hebt — bijvoorbeeld via Heron Auto — en je woont in een stad met schaarse parkeerplekken, is dit iets om onderzoeken. Niet overal, maar zeker in de grotere gemeenten.
De praktijk versus de belofte
De overheid zegt: gemeenten mogen korting geven. De realiteit is: de meeste gemeenten doen er weinig mee.
En als ze het doen, is het vaak een tijdelijk project of een beperkte regel die moeilijk te vinden is. Dat maakt het lastig voor gewone mensen die gewoon willen weten: wat levert het mij op om elektrisch te rijden, bijvoorbeeld door slim gebruik van regeneratief remmen, ook als het om parkeren gaat? Mijn advies?
Reken er niet op. Bespaar niet op parkeerkosten als reden om over te stappen naar elektrisch.
De besparing bestaat niet overal, is vaak klein, en verandert per gemeente.
De echte voordelen van elektrisch rijden zitten elders: lagere brandstofkosten, minder onderhoud, en — als je private lease rijdt — een voorspelbare maandelijkse last zonder verrassingen. Ook slim besparen? Leer alles over je elektrische auto overdag of thuis opladen. Maar als je toch in een stad woont waar korting geldt? Dan is het mooi meegenomen. Check de website van je gemeente, kijk bij het parkeerbedrijf, en houd je kenteken bij de hand. Want in Nederland is zelfs een voordeel iets dat je zelf moet opzoeken.
Veelgestelde vragen
Kunnen EV-rijders parkeerkosten besparen?
Ja, dat is zeker mogelijk! Sommige gemeenten bieden nu korting op parkeertarieven voor bestuurders van elektrische auto's, vaak bij laadpunten. Let wel op: de regels verschillen per gemeente, dus het is belangrijk om dit vooraf te checken via de parkeerapp of website van de gemeente.
Hoe ziet de parkeerregeling er precies uit in verschillende steden?
De parkeerregeling voor elektrische auto’s is erg verschillend per gemeente. Sommige bieden een percentage korting op het parkeren bij een laadpaal, andere een vast bedrag per uur, en weer andere alleen korting als je daadwerkelijk aan het opladen bent. Het is dus essentieel om de lokale regels te controleren voordat je gaat parkeren.
Wat moet ik controleren voordat ik met mijn elektrische auto ga parkeren?
Voordat je met je elektrische auto gaat parkeren, is het verstandig om te kijken naar het speciale tarief voor EV’s bij laadpunten, of de korting alleen geldt tijdens het laden, en of je een bewijs van elektrisch rijden nodig hebt. Controleer ook of er een maximum aantal uren is dat je gebruik mag maken van de korting.
Zijn er gemeenten die al actie ondernemen met betrekking tot elektrische auto’s en parkeren?
Inderdaad! Rotterdam heeft al geëxperimenteerd met vergoedingen voor parkeerkosten bij oplaadpunten. Hoewel er nog geen landelijk systeem is, zijn er wel steden die korting toepassen op het parkeren bij laadpalen, waardoor EV-rijders mogelijk voordeliger uitkomen.
Is het lastig om een parkeervergunning te krijgen als je een elektrische auto hebt?
In steden met beperkte parkeerplekken, zoals Den Haag, Amsterdam en Utrecht, kan het lastig zijn om een parkeervergunning te krijgen, ongeacht of je een elektrische auto hebt. Sommige gemeenten geven echter wel voorrang aan EV’s bij het toewijzen van vergunningen, wat een positief signaal is.