Je hebt net je elektrische auto geleased — misschien via private lease bij Heron Auto — en na een weekje regen ziet die auto er behoorlijk smerig uit. De logische reactie: even door de wasstraat.
▶Inhoudsopgave
Maar dan die twijfel: mag dat wel? Krijg je water op de accu?
Gaat de bochtenmachine je laadpoort kapot maken? Goed nieuws: je kunt gewoon door de wasstraat. Maar er zit wel een paar dingen op te letten, en daar ga ik het over hebben.
Door de wasstraat: geen probleem, maar wel even opletten
De elektromotor en de accu van een elektrische auto zijn volledig afgesloten.
Water komt er niet in. Fabrikanten als Hyundai, Kia, Tesla en Volkswagen bouwen hun EV's zodanig dat ze bestand zijn tegen normale wasstraatomstandigheden. Dus nee, je auto gaat niet kortsluiten als die borstels langs de carrosserie schuiven.
Wat me opvalt is dat veel mensen denken dat een wasstraat minder milieuvriendelijk is dan thuis met een emmer wassen. Maar het tegendeel is waar.
Zet de auto in de juiste modus
Een professionele wasstraat verbruikt gemiddeld minder water dan jij in de tuin met de tuinslang.
Bovendien wordt het afvalwater daar opgevangen en gezuiverd. Dus als je je elektrische auto netjes wilt houden, is de wasstraat zelfs de groenere keuze. Toch zijn er een paar dingen die je moet weten voordat je erheen rijdt. De meeste elektrische auto's hebben een wasstraatmodus.
Die zorgt onder meer dat de ruitenwissers worden uitgeschakeld, de achteruitcamera niet per ongeluk activeert en de automatische parkeersensor niet afgaat als de auto door de machine wordt voortgestuwd. Check je handleiding of zoek het in het infotainmentsysteem — bij de Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5 vind je het snel onder de rij-instellingen.
Als je geen wasstraatmodus hebt, zorg dan in ieder geval dat je handrem stevig staat en de auto in stilstand staat. Klinkt logisch, maar je zou verrassend vaak zien dat mensen dat vergeten. Hier wordt het iets gevoeliger.
Let op de laadpoort
De laadpoort zelf is waterdicht, maar als er vocht in de omgeving zit en je aansluitt terwijl alles nat is, loop je risico.
Mijn advies: laat de auto eerst goed drogen voordat je weer oplaadt. Geen paniek, maar gewoon even wachten tot de poort en het oppervlak droog zijn. Dat vind ik trouwens een van die dingen die niemand vertelt als je een elektrische auto leaset en met een aanhanger rijdt.
Ze praten over bijtelling, over actieradius, over laadpalen — maar over onderhoud en wassen?
Dat valt tussen wal en schip.
Thuis wassen: wat je moet weten
Veel leaseauto's worden thuis gewassen, en dat is prima — zolang je een paar basisregels volgt. Gebruik geen hogedrukreiniger direct op gevoelige onderdelen.
De accu zit onderin de auto, en hoewel die goed afgeschermd is, is het geen idee om er met 120 bar op te richten. Wassen met een zachte spons of microvezeldoek en een pH-neutrale autoshampoo is eigenlijk de beste methode. Vooral in de winter, wanneer er zout op de weg ligt, is het belangrijk om de onderkant en wielkasten goed schoon te maken.
Zout corrodeert, en dat geldt ook voor elektrische auto's. Eerlijk gezegd vind ik dat de meeste mensen hun EV te weinig wassen.
Ze denken: het is een leaseauto, toch? Maar een schone auto is niet alleen mooier — het beschermt ook de lak, en dat heeft directe invloed op de staat bij terugbrengen. En bij private lease komt dat terugbrengen eens in beeld.
Wat je niet moet doen
Laten we even de duidelijke no-go's doorlopen: Hogedrukreiniger op sensoren en camera's. De meeste elektrische auto's hebben uitgebreide sensorpakketten — parkeersassistent, rijstrookassistent, automatisch remmen. Vergeet ook niet dat bij een elektrische auto APK extra wordt gelet op de werking van deze systemen.
Die camera's en radarunits zitten vaak in de bumpers of achter de ruit.
Gebruik de hogedrukreiniger op de carrosserie, maal niet direct op die sensoren. Door de wasstraat terwijl de auto oplaadt. Dit klinkt absurd, maar het is belangrijk om het te zeggen. Een Tesla die aan het oplaadt staat, ga je niet door de borstelwasstraat duwen.
Ontkoppel altijd eerst de laadkabel. Aggressieve reinigingsmiddelen. Sommige mensen gebruiken allesreiniger of wasbenzine om vlekken te verwijderen.
Dat slijpt de lak aan. Gebruik producten die geschikt zijn voor autolak. Het kost wat meer geld, maar je zult het terugzien in de staat van de auto.
Conclusie
Je elektrische auto wassen mag gewoon — door de wasstraat, met de tuinslang, of bij een professionele detailer. Vergeet ook niet om regelmatig je elektrische auto verzekering te vergelijken, zodat je altijd goedkoop uit bent.
De techniek is er klaar voor. Het enige wat van jou nodig is: even nadenken over de laadpoort, de sensoren en de wasstraatmodus. Dat is het. Wat ik merk bij Heron Auto-klanten: de meeste mensen zijn voorzichtig, en dat is goed. Maar soms zijn ze té voorzichtig.
Ze wassen hun auto amper uit angst om iets te beschadigen. Terwijl een beetje zout en vuil op een lak meer schade aanricht dan een normale wasbeurt ooit zal doen.
Dus: was die auto. Hij is er voor om gebruikt te worden.